Un premier vélo longtail partagé à Cherbourg

Cap Cotentin a clôturé Mai à Vélo en devenant le premier territoire en France à proposer un vélo rallongé en libre-service, rechargeable et sécurisé en station. « Inédite, cette combinaison “longtail + station en libre-service” est le fruit d’une innovation technologique française impulsée par Ecovelo et désormais accessible à toutes les collectivités locales. Ce nouveau service est disponible avec une expérience usager totalement unifiée, en station comme via l’application, pour pouvoir louer un vélo seul et dorénavant à plusieurs », précise le spécialiste du vélo en libre-service. Dans le détail, 15 premiers longtails viennent de trouver leur “station d’attache chargeante” à Cherbourg et rejoignent la flotte de 430 vélos publics en libre-service. « L’arrivée de notre ”grand” dernier de la famille des vélos en libre-service illustre notre engagement d’enrichir les possibilités de mobilité du quotidien en apportant des réponses adaptées aux (nouveaux) usages. Avec le longtail en libre-service, un usager pourra aller chercher un enfant, transporter des courses d’appoint, mais aussi se déplacer à deux pour visiter le territoire autrement… », se félicite Ecovelo qui a collaboré avec Douze Cycles. « Ce projet est le fruit d’un important travail de collaboration entre les équipes de Cap Cotentin, Ecovelo et Douze Cycles. Designers et ingénieurs des bureaux d’études ont travaillé ensemble pour concevoir un vélo longtail spécifiquement adapté aux contraintes du libre-service : sécurité, robustesse, protection du matériel, agilité, poids maîtrisé et facilité de maintenance. De la phase de conception aux essais terrain, en passant par le prototypage, les validations et la mise en production, les équipes ont relevé un véritable défi technique et industriel afin de respecter un calendrier ambitieux et répondre aux attentes de la collectivité », précise la marque basée à Dijon. Une première qui en appelle d’autres. « Ce projet marque une nouvelle étape dans le développement du vélo cargo : un modèle partagé, accessible à tous, pouvant être emprunté pour quelques minutes ou plusieurs heures puis restitué en station pour être utilisé par d’autres habitants. Une belle avancée pour les mobilités du quotidien et une nouvelle démonstration du potentiel du vélo cargo dans l’espace public », conclut Douze Cycles.