6t-Bureau actualise son Baromètre du vélo d’occasion

Le marché du vélo d’occasion poursuit sa structuration. Pour mieux comprendre ses évolutions, le cabinet 6t-Bureau a mis en place un Baromètre du vélo d’occasion, fondé sur l’analyse mensuelle de dizaines de milliers d’annonces issues de plusieurs plateformes spécialisées. « La dernière mise à jour, publiée en juin, met en lumière le rôle clé des territoires dans la dynamique de ce marché », indique le rapport. Premier enseignement : les régions les mieux équipées en vélos ne sont pas forcément celles où les prix de l’occasion sont les plus élevés. Au contraire, les données montrent qu’en Pays de la Loire, région particulièrement cyclable, le prix moyen d’un vélo d’occasion est près de 2,5 fois inférieur à celui observé en Provence-Alpes-Côte d’Azur. Une situation qui s’expliquerait par un effet d’offre : plus un territoire compte de vélos en circulation, plus il alimente un marché de seconde main dense, concurrentiel et accessible. L’étude confirme également la montée en puissance des acteurs professionnels du reconditionnement. « Sur le segment des vélos à assistance électrique, Upway affiche en juin le prix médian le plus bas avec 1.949 euros, devant Leboncoin (1.989 euros) et Décathlon (2.249 euros). Pour les vélos mécaniques vendus par des professionnels, Leboncoin présente le prix médian le plus faible à 1.899 euros, contre 2.499 euros chez Décathlon, soit 32% de plus. Ces niveaux de prix peuvent sembler élevés au regard du marché du neuf », indique l’étude. Selon l’Observatoire du Cycle 2025, un vélo classique neuf coûtait, en 2025, en moyenne 638 euros et un VAE 1.999 euros. « Les méthodologies diffèrent : les données du neuf sont pondérées par les volumes de vente, tandis que le baromètre de l’occasion repose sur les annonces publiées. De plus, les vélos les moins chers ne réapparaissent pas toujours sur le marché de seconde main en raison de leur usure ou de leur faible durabilité », précise 6t-Bureau.