Sram ouvre une deuxième usine au Portugal

Sram poursuit le renforcement de son ancrage européen avec l’annonce de la construction d’une nouvelle usine à Coimbra, au Portugal. Cet investissement stratégique permettra au spécialiste des composants vélo d’étendre ses capacités de production tout en améliorant la résilience de sa chaîne d’approvisionnement et son impact environnemental. D’une superficie de 25.000 m², ce nouveau site accueillera l’ensemble des opérations de fabrication de produits complets, incluant l’assemblage, les tests et le contrôle qualité. À terme, Sram pourra produire localement plus de 7.500 références de composants destinées au marché européen, au plus près de ses partenaires industriels et distributeurs. Déjà implanté à Coimbra depuis plus de vingt ans, Sram y exploite son unique usine mondiale de fabrication de chaînes de vélo. Le campus portugais accueille également les activités liées aux roues Zipp et aux pédales Time Sport, et emploie aujourd’hui plus de 300 collaborateurs. Cette nouvelle implantation s’inscrit dans la stratégie de relocalisation industrielle du groupe. « En rapprochant davantage la production du marché européen du cycle, Sram ambitionne de réduire les flux logistiques longue distance entre Taïwan et l’Europe, de diminuer ses émissions de transport et de raccourcir les délais de livraison. Le projet doit également renforcer la sécurité d’approvisionnement et faciliter le déploiement rapide de nouvelles technologies dans les domaines de la transmission, du freinage et de la suspension », précise un communiqué. « L’installation de Coimbra représente une étape stratégique majeure pour Sram. L’expansion de notre empreinte industrielle en Europe nous permet de travailler plus étroitement avec nos partenaires européens OEM et AM, d’améliorer la durabilité et d’opérer avec une plus grande rapidité et résilience à travers notre réseau mondial », indique Ken Lousberg, PDG de Sram. L’investissement devrait générer plus de 500 emplois qualifiés dans les métiers de la production, de l’ingénierie, de la qualité et des opérations. Les premières mises en service sont prévues à partir de 2028, avec une montée en puissance progressive jusqu’en 2032. Pour Sram, cette nouvelle étape marque un engagement durable en faveur d’une industrie du vélo plus proche de ses marchés, plus flexible et plus responsable.