Sécurité routière : la FUB appelle au changement
Il y a un an, le 15 octobre 2024, Paul Varry perdait la vie à 27 ans, percuté par un automobiliste à Paris. Un an plus tard, rien n’a véritablement changé. Malgré la mise en examen du conducteur pour meurtre et les promesses d’action, les violences motorisées continuent de faire des victimes. Selon le dernier Baromètre vélo de la FUB, plus de 77 % des répondants affirment avoir déjà subi une forme d’agression au guidon : dépassements dangereux, queues de poisson, insultes ou encore refus de priorité. Pourtant, le rapport du préfet Emmanuel Barbe, publié en avril 2025, proposait des mesures simples et peu coûteuses : imposer le franchissement de la ligne médiane pour dépasser un cycliste, généraliser les zones 30, faciliter le dépôt de plainte ou encore réformer la formation au permis de conduire. La FUB déplore cette inaction et appelle une nouvelle fois à des mesures fortes, comme la suspension du permis ou la confiscation du véhicule des auteurs de violences. « La FUB reste pleinement mobilisée auprès du Gouvernement et auprès des parlementaires afin que des actions concrètes soient engagées dans les meilleurs délais pour protéger les usagers et usagères vulnérables des violences motorisées », précise le communiqué.
